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每经记者孙磊 “走过两年的逆风期，我相信小鹏即将进入到全新的正循环阶段。”日前，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在小鹏汽车第三季度财报电话会上表示。 11月18日，小鹏汽车发布的2024年第三季度财报显示，报告期内，小鹏汽车共交付46533辆汽车，同比增加16.3%，环比增加54%；实现总收入101亿元，同比增长18.4%，环比增长24.5%；净亏损18.1亿元，去年同期该数字为38.9亿元。 从收入结构上来看，报告期内，小鹏汽车实现汽车销售收入88亿元，同比增长12.1%，环比增长29.0%；服

筹划1年半，中联重科（000157.SZ）子公司曲线A股上市梦碎，并在9月13日公告了这一消息。 中联重科原拟分拆控股子公司湖南中联重科智能高空作业机械有限公司（下称“中联高机”）与路畅科技（002813.SZ）以重组的方式实现上市。彼时，市值40亿元的路畅科技欲要吞下估值超94亿元的中联高机，这场蛇吞象的借壳上市在当时一度引起监管层和外界的质疑。随着交易终止，中联重科及中联高机的高管们的一次财富盛宴也暂时搁浅。 根据界面新闻梳理，今年以来，已有超20家上市公司对子公司分拆赴A股上市按下终止键